1. Valige tööstuslikud rattad ja rullikud
Tööstuslike rataste ja rataste kasutamise eesmärk on vähendada töömahukust ja parandada töö efektiivsust. Valige õige tööstuslik ratas ja ratas vastavalt rakendusmeetodile, tingimustele ja nõuetele (mugavus, tööjõu kokkuhoid, vastupidavus). Palun arvestage järgmiste punktidega: A. Kandevõime: (1) Kandevõime arvutamine: T=(E+Z)/M×N:
T＝iga ratta kantav kaal E＝transpordivahendi kaal Z＝mobiilse lava kaal M＝ratta efektiivne kandevõime
(arvesse tuleks võtta ebaühtlase asendi ja kaalu jaotumise tegureid) (2) Ratta efektiivne kandevõime (M) on näidatud alloleval joonisel:
E＝transpordivahendi kaal
Z＝mobiilse lava kaal M＝ratta efektiivne kandevõime (arvesse tuleks võtta asendi ja kaalu ebaühtlase jaotuse tegureid) (2) Ratta efektiivne kandevõime (M) on näidatud alloleval joonisel:
(3)Kandevõime valimisel arvutage see ratta kandevõime järgi maksimaalses tugipunktis. Rataste tugipunktid on näidatud alloleval joonisel, kus P2 on kõige raskem tugipunkt. B. Paindlikkus
(4)(1) Tööstuslikud rattad ja rattad peavad olema painduvad, kergesti liigutatavad ja vastupidavad. Pöörlevad osad (ratta pöörlemine, ratta veeremine) peaksid olema valmistatud madala hõõrdeteguriga materjalidest või spetsiaalse töötlemise teel kokku pandud lisatarvikutest (nt kuullaagrid või karastustöötlus).
(5)(2) Mida suurem on statiivi ekstsentrilisus, seda painduvam see on, kuid vastavalt väheneb kandev kaal.
(6)(3) Mida suurem on ratta läbimõõt, seda vähem on vaja seda lükata ja seda paremini kaitseb see maapinda. Suuremad rattad pöörlevad aeglasemalt kui väiksemad, kuumenevad ja deformeeruvad harvemini ning on vastupidavamad. Valige võimalikult suurema läbimõõduga rattad, arvestades paigalduskõrguse lubatud tingimusi.
(7)C. Liikumiskiirus: Rullimiskiiruse nõuded: Normaaltemperatuuril, tasasel pinnal mitte üle 4 km/h ja teatud puhkepausiga.
(8)D. Kasutuskeskkond: Valides tuleks arvestada pinnasematerjali, takistuste, jääkide või erikeskkonnaga (nt rauapuru, kõrge ja madal temperatuur, happesus ja leeliselisus, õli- ja keemilised tavad ning antistaatilist elektrit vajavad kohad). Erikeskkondades kasutamiseks tuleks valida spetsiaalsetest materjalidest tööstuslikud rattad ja rattad.
(9)E. Paigaldamise ettevaatusabinõud: Tasane pind: Paigalduspind peab olema tasane, kõva ja sirge ning mitte lahti. Orientatsioon: Kaks ratast peavad olema samas suunas ja paralleelsed. Keerme: Lõdvenemise vältimiseks tuleb paigaldada vedruseibid.
(10)F. Rattamaterjalide toimivusomadused: Tere tulemast meie ettevõtet külastama või kataloogiinfot taotlema.
Sissejuhatus tööstuslike rataste ja rataste toimivuskatsetesse
Kvalifitseeritud ratastoode peab enne tehasest lahkumist läbima ranged kvaliteedi- ja toimivuskatsed. Järgnevalt on toodud sissejuhatus viiest testitüübist, mida ettevõtted praegu kasutavad:
1. Takistuse toimivuse test Selle toimivuse testimisel tuleb ratast hoida kuiva ja puhtana. Asetage ratas maapinnast isoleeritud metallplaadile, hoidke ratta serva kontaktis metallplaadiga ja koormake ratast 5–10% standardkoormusest. Kasutage isolatsioonitakistuse testerit, et mõõta ratta ja metallplaadi vahelist takistusväärtust.
2. Löögikatse Paigaldage ratas maapinnal olevale katseplatvormile vertikaalselt nii, et 5 kg kaaluv ese kukuks vabalt 200 mm kõrguselt, lubades 3 mm kõrvalekalde ja tabades ratta serva. Kui rattaid on kaks, peaksid mõlemad rattad tabama samaaegselt.
3. Staatiline koormuskatse Tööstusrataste ja -rataste staatilise koormuskatse protsess seisneb selles, et tööstusratas ja -rattad kinnitatakse kruvidega horisontaalsele ja siledale terasest katsealusele, rakendatakse tööstusratta ja -rataste raskuskeskmele 24 tunni jooksul 800 N jõudu, seejärel jõu 24 tunniks eemaldatakse ja seejärel kontrollitakse tööstusratta ja -rataste seisukorda. Pärast katset ei ületa mõõdetud tööstusratta ja -rataste deformatsioon 3% ratta läbimõõdust ning tööstusratta ja -rataste veeremis-, pöörlemis- või pidurdusfunktsioon pärast katse lõpetamist on kvalifitseeritud.
4. Edasi-tagasi kulumiskatse Tööstuslike rataste ja rataste edasi-tagasi kulumiskatse simuleerib tööstuslike rataste ja rataste tegelikke veeremistingimusi igapäevases kasutuses. See jaguneb kahte tüüpi: takistuskatse ja takistusteta katse. Tööstuslikud rattad ja rattad on korralikult paigaldatud ja asetatud katseplatvormile. Igale katserattale rakendatakse 300 N koormust ja katsesagedus on (6-8) korda minutis. Üks katsetsükkel hõlmab edasi-tagasi liikumist 1 m edasi ja 1 m tagasi. Katse ajal ei tohi ükski ratas ega muu osa lahti tulla. Pärast katset peaks iga ratas saama oma tavapärasel viisil liikuda. Pärast katset ei tohiks ratta veeremis-, pöörlemis- ega pidurdusfunktsioonid olla kahjustatud.
5. Veeretakistuse ja pöörlemistakistuse katse
Veeretakistuse katse puhul paigaldatakse standard kolmele tööstuslikule rattale ja rullikule fikseeritud kolmeharuline alus. Vastavalt erinevatele katsetasemetele rakendatakse alusele 300/600/900N katsekoormust ja horisontaalset veojõudu, et ratas katseplatvormil 10 sekundi jooksul kiirusega 50 mm/s liikuda. Kuna hõõrdejõud on suur ja ratta veeremise alguses on kiirus, mõõdetakse horisontaalset veojõudu pärast 5 sekundit katset. Läbimiseks ei tohi ületada 15% katsekoormusest.
Pöörlemiskindluse katse seisneb ühe või mitme tööstusliku ratta ja ratta paigaldamises lineaarsele või ringliikumise testrile nii, et nende suund oleks 90 kraadi.° sõidusuunas. Erinevate katsetasemete kohaselt rakendatakse igale rattale 100/200/300 N katsekoormust. Rakendage horisontaalset veojõudu, et panna ratas katseplatvormil liikuma kiirusega 50 mm/s ja pöörlema 2 s jooksul. Registreerige maksimaalne veojõud, mis paneb ratta pöörlema. Kui see ei ületa 20% katsekoormusest, on ratas kvalifitseeritud.
Märkus: Ainult tooteid, mis on läbinud ülaltoodud testid ja on kvalifitseeritud, saab pidada kvalifitseeritud valutoodeteks, millel on suurem roll erinevates rakendusvaldkondades. Seetõttu peaks iga tootja pöörama suurt tähelepanu tootmisjärgsele testimisele.
Postituse aeg: 13. jaanuar 2025
