Rattad on üldmõiste, mis hõlmab liikuvaid rattaid, fikseeritud rattaid ja liikuvaid piduriga rattaid. Liikuvad rattad, tuntud ka kui universaalrattad, võimaldavad 360-kraadist pöörlemist; fikseeritud rattaid nimetatakse ka suundratasteks. Neil puudub pöörlev konstruktsioon ja nad ei saa pöörelda. Üldiselt kasutatakse kahte ratast koos. Näiteks käru konstruktsioon koosneb kahest suundrattast ees ja kahest universaalrattast taga lükkekäepideme lähedal. Rattad on valmistatud erinevatest materjalidest, näiteks pp-rattad, PVC-rattad, PU-rattad, malmrattad, nailonrattad, TPR-rattad, raudsüdamikuga nailonrattad, raudsüdamikuga PU-rattad jne.
1. Struktuurilised omadused
Paigalduskõrgus: viitab vertikaalsele kaugusele maapinnast seadme paigalduskohani ja rataste paigalduskõrgus viitab maksimaalsele vertikaalsele kaugusele rataste alusplaadist ratta servani.
Roolikeskme tugikaugus: viitab horisontaalsele kaugusele keskmise neetide vertikaaljoonest ratta südamiku keskpunktini.
Pöörderaadius: viitab horisontaalsele kaugusele keskse neetide vertikaaljoonest rehvi välisservani. Õige vahekaugus võimaldab rattal pöörata 360 kraadi. Pöörderaadiuse mõistlikkus mõjutab otseselt rataste kasutusiga.
Veokoormus: rataste kandevõimet liikumise ajal nimetatakse ka dünaamiliseks koormuseks. Rataste dünaamiline koormus varieerub sõltuvalt tehase erinevatest katsemeetoditest ja rataste erinevatest materjalidest. Oluline on see, kas toe konstruktsioon ja kvaliteet taluvad lööke ja põrutusi.
Löögikoormus: rataste hetkeline kandevõime, kui seadet koormus lööb või vibreerib. Staatiline koormus staatiline koormus staatiline koormus staatiline koormus: kaal, mida rattad staatilises olekus taluvad. Üldiselt peaks staatiline koormus olema 5–6 korda suurem kui jooksev koormus (dünaamiline koormus) ja staatiline koormus vähemalt 2 korda suurem kui löögikoormus.
Rool: Kõvad ja kitsad rattad on kergemini pööratavad kui pehmed ja laiad rattad. Pöörderaadius on ratta pöörlemise oluline parameeter. Kui pöörderaadius on liiga lühike, raskendab see pööramist. Kui see on liiga suur, põhjustab see ratta värisemist ja lühendab selle eluiga.
Sõidupaindlikkus: Rataste sõidupaindlikkust mõjutavad tegurid hõlmavad toe konstruktsiooni ja tugiterase valikut, ratta suurust, ratta tüüpi, laagreid jne. Mida suurem on ratas, seda parem on sõidupaindlikkus. Kõvad ja kitsad rattad siledal pinnal on tööjõudu säästvamad kui lamedad pehmed rattad, kuid pehmed rattad ebatasasel pinnal on tööjõudu säästvamad, kuid pehmed rattad ebatasasel pinnal kaitsevad seadet ja summutavad lööke paremini!
2. Rakendusala
Seda kasutatakse laialdaselt käsikärudes, mobiilsetes tellingutes, töökoja veoautodes jne.
Rattad jagunevad peamiselt kahte kategooriasse:
A. Fikseeritud rattad: fikseeritud kronsteinil on üks ratas, mis saab liikuda ainult sirgjooneliselt.
B. Liikuvad rattad: 360-kraadise rooliga kronstein on varustatud ühe rattaga, mis saab soovi korral igas suunas sõita.
Ratastel on lai valik üksikrattaid, mis erinevad suuruse, mudeli, rehvimustri jms poolest. Valige sobiv ratas järgmiste tingimuste alusel:
A. Kasutage saidikeskkonda.
B. Toote kandevõime.
C. Töökeskkond sisaldab kemikaale, verd, rasva, õli, soola ja muid aineid.
D. Erinevad erilised kliimatingimused, näiteks niiskus, kõrge temperatuur või tugev külm
E Löögikindluse, kokkupõrkekindluse ja sõidurahu nõuded.
3. Materjali kvaliteet
Polüuretaan, malmteras, nitriilkummi (NBR), nitriilkummi, looduslik kautšuk, silikoonfluorokummi, neopreenkummi, butüülkummi, silikoonkummi (SILICOME), EPDM, Viton, hüdrogeenitud nitriilkummi (HNBR), polüuretaankummi, kumm, PU-kummi, PTFE-kummi (PTFE töötlemisdetailid), nailonist hammasratas, polüoksümetüleenist (POM) kummist ratas, PEEK kummist ratas, PA66 hammasratas.
4. Rakendustööstus
Tööstus-, kaubandus-, meditsiiniseadmed ja -masinad, logistika ja transport, keskkonnakaitse ja puhastusvahendid, mööbel, elektriseadmed, ilutarbed, mehaanilised seadmed, käsitöötooted, lemmikloomatooted, riistvara ja muud tööstusharud.
5. Ratta valik
(1). Valige rattamaterjal: esmalt arvestage teekatte suurusega, takistustega, platsil olevate jääkainetega (nt rauapuru ja määre), keskkonnatingimustega (nt kõrge temperatuur, normaalne temperatuur või madal temperatuur) ja ratta kandevõimega, et määrata sobiv rattamaterjal. Näiteks kummist rattad ei ole happe-, määrde- ja kemikaalikindlad. Erinevates erikeskkondades saab kasutada superpolüuretaanist rattaid, ülitugevaid polüuretaanist rattaid, nailonist rattaid, terasrattaid ja kõrge temperatuuriga rattaid.
(2). Kandevõime arvutamine: erinevate rataste vajaliku kandevõime arvutamiseks on vaja teada transpordivahendi omakaalu, maksimaalset koormust ning kasutatavate üksikute rataste ja rataste arvu. Üksiku ratta või ratta vajalik kandevõime arvutatakse järgmiselt:
T = (E + Z) / M × N：
---T = üksiku ratta või rataste nõutav kandevõime;
---E=transpordivahendi tühimass;
---Z=maksimaalne koormus;
---M = kasutatud üksikrataste ja rataste arv;
---N = ohutustegur (umbes 1,3–1,5).
(3). Määrake ratta läbimõõdu suurus: üldiselt, mida suurem on ratta läbimõõt, seda lihtsam on seda lükata, seda suurem on kandevõime ja seda parem on maapinda kahjustuste eest kaitsta. Ratta läbimõõdu suuruse valimisel tuleks kõigepealt arvestada koorma kaalu ja kandevõime algjõudu koorma all.
(4). Pehmete ja kõvade rataste materjalide valik: üldiselt on rataste hulka kuuluvad nailonist rattad, superpolüuretaanist rattad, ülitugevad polüuretaanist rattad, ülitugevad sünteetilisest kummist rattad, raudrattad ja õhkrattad. Superpolüuretaanist ja ülitugevad polüuretaanist rattad vastavad teie juhitavusnõuetele olenemata sellest, kas sõidetakse maapinnal sise- või välistingimustes; ülitugevaid kunstkummist rattaid saab kasutada sõitmiseks hotellides, meditsiiniseadmetes, põrandatel, puitpõrandatel, keraamilistel plaatidel ja muudel põrandatel, mis vajavad kõndimisel madalat mürataset ja vaikust; nailonist ja raudrattad sobivad kohtadesse, kus pind on ebatasane või kus maapinnal on rauapuru ja muid aineid; pumpratas sobib kerge koorma ja pehme ning ebatasase tee jaoks.
(5). Pöörlemispaindlikkus: mida suurem on ühe ratta pöördeulatus, seda tööjõudu see säästab. Rull-laager suudab kanda raskemat koormust ja pöörlemise ajal on takistus suurem. Üksik ratas on varustatud kvaliteetse (laagriterasest) kuullaagriga, mis suudab kanda raskemat koormust ning pöörlemine on kaasaskantavam, paindlikum ja vaiksem.
(6). Temperatuuritingimused: tugev külm ja kõrge temperatuur mõjutavad rattaid oluliselt. Polüuretaanist ratas pöörleb paindlikult kuni -45 ℃ madalal temperatuuril ja kõrge temperatuurikindel ratas pöörleb kergesti kuni 275 ℃ kõrgel temperatuuril.
Erilist tähelepanu: kuna kolm punkti määravad tasapinna, tuleks nelja ratta kasutamisel kandevõime arvutada kolmena.
6. Rattaraami valiku tööstusharud.
7. Laagri valik
(1) Rull-laager: pärast kuumtöötlust talub rull-laager rasket koormust ja omab üldist pöörlemispaindlikkust. Raske koormus ja üldine pöörlemispaindlikkus.
(2) Kuullaager: Kvaliteetsest laagriterasest valmistatud kuullaager talub rasket koormust ja sobib olukordadesse, kus on vaja paindlikku ja vaikset pöörlemist.
(3) Liuglaager: sobib suure ja ülikõrge koormuse ning suure kiiruse korral
Postituse aeg: 17. veebruar 2023
