Rattad on üldine termin, mis hõlmab teisaldatavaid rattaid, fikseeritud rattaid ja liigutatavaid rattaid koos piduriga. Liikuvad rattad, tuntud ka kui universaalsed rattad, võimaldavad pöörata 360 kraadi; Fikseeritud rattaid nimetatakse ka suunaratasteks. Neil puudub pöörlev struktuur ja nad ei saa pöörata. Üldiselt kasutatakse kahte ratast koos. Näiteks käru konstruktsiooniks on kaks suunaratast ees ja kaks universaalset ratast tõukekäsipuu lähedal taga. Rattad on valmistatud erinevatest materjalidest, nagu pp-rattad, PVC-rattad, PU-rattad, malmist rattad, nailonist rattad, TPR-rattad, raudsüdamikuga nailonist rattad, raudsüdamikuga PU-rattad jne.
1. Struktuuriomadused
Paigalduskõrgus: viitab vertikaalsele kaugusele maapinnast seadme paigaldusasendini ning rataste paigalduskõrgus viitab maksimaalsele vertikaalsele kaugusele ratta alusplaadist ja ratta servast.
Juhtimiskeskme toe kaugus: viitab horisontaalsele kaugusele keskmise needi vertikaaljoonest ratta südamiku keskmesse.
Pöörderaadius: viitab horisontaalsele kaugusele keskneedi vertikaaljoonest rehvi välisservani. Õige vahekaugus võimaldab rattal pöörata 360 kraadi. See, kas pöörlemisraadius on mõistlik või mitte, mõjutab otseselt rataste kasutusiga.
Veokoormus: rataste kandevõimet liikumisel nimetatakse ka dünaamiliseks koormuseks. Rataste dünaamiline koormus varieerub sõltuvalt erinevatest tehases kasutatavatest katsemeetoditest ja rataste erinevatest materjalidest. Võti on selles, kas toe struktuur ja kvaliteet peavad vastu löökidele ja põrutustele.
Löögikoormus: rataste hetkeline kandevõime, kui koormus seadmele mõjub või vibreerib. Staatiline koormus staatiline koormus staatiline koormus staatiline koormus: kaal, mida rattad staatilises olekus taluvad. Üldiselt peab staatiline koormus olema 5–6 korda suurem jooksvast koormusest (dünaamiline koormus) ja staatiline koormus vähemalt 2 korda suurem kui löögikoormus.
Rool: kõvasid ja kitsaid rattaid on kergem pöörata kui pehmeid ja laiu rattaid. Pöörderaadius on ratta pöörlemise oluline parameeter. Kui pöörderaadius on liiga lühike, suurendab see pööramise raskust. Kui see on liiga suur, põhjustab see ratta värisemist ja lühendab selle eluiga.
Sõidupaindlikkus: Rataste sõidupaindlikkust mõjutavad tegurid on toe struktuur ja tugiterase valik, ratta suurus, ratta tüüp, laager jne. Mida suurem on ratas, seda parem sõidu paindlikkus. Kõvad ja kitsad rattad siledal pinnasel on tööjõusäästlikumad kui tasased pehmed rattad, kuid pehmed rattad ebatasasel pinnasel on tööjõusäästlikud, kuid pehmed rattad ebatasasel pinnasel suudavad paremini kaitsta varustust ja löögisummutust!
2. Kasutusala
Seda kasutatakse laialdaselt käsikärudes, mobiilsetes tellingutes, töökoja veoautodes jne.
Rattad jagunevad peamiselt kahte kategooriasse:
A. Fikseeritud rattad: fikseeritud kronstein on varustatud ühe rattaga, mis saab liikuda ainult sirgjooneliselt.
B. Liigutatavad rattad: 360-kraadise rooliga kronstein on varustatud ühe rattaga, mis võib vabalt sõita igas suunas.
Ratastel on lai valik üksikuid rattaid, mis erinevad suuruse, mudeli, rehvimustri jne poolest. Valige sobiv ratas järgmiste tingimuste alusel:
A. Kasutage saidi keskkonda.
B. Toote kandevõime.
C. Töökeskkond sisaldab kemikaale, verd, rasva, õli, soola ja muid aineid.
D. Erinevad erilised kliimatingimused, nagu niiskus, kõrge temperatuur või tugev külm
E Nõuded löögikindlusele, kokkupõrkekindlusele ja sõidurahulikkusele.
3. Materjali kvaliteet
Polüuretaan, malmteras, nitriilkummi (NBR), nitriilkummi, looduslik kautšuk, silikoonfluorokummi, neopreenkummi, butüülkummi, silikoonkummi (SILICOME), EPDM, Viton, hüdrogeenitud nitriilkummi (HNBR), polüuretaankummi, kummi, kumm, PTFE kumm (PTFE töötlemisosad), nailonist hammasratas, polüoksümetüleen (POM) kummiratas, PEEK kummiratas, PA66 käik.
4. Rakendustööstus
Tööstus-, kaubandus-, meditsiiniseadmed ja -masinad, logistika ja transport, keskkonnakaitse- ja puhastustooted, mööbel, elektriseadmed, iluseadmed, mehaanilised seadmed, käsitöötooted, lemmikloomatooted, riistvaratooted ja muud tööstusharud.
5. Ratta valik
(1). Valige ratta materjal: kõigepealt arvestage teepinna suurust, takistusi, jääkaineid (nt rauast viilud ja rasvu) objektil, keskkonnatingimusi (nt kõrge temperatuur, normaalne temperatuur või madal temperatuur) ja kaalu ratast saab kanda, et määrata sobiv rattamaterjal. Näiteks ei saa kummirattad olla vastupidavad happele, rasvale ja kemikaalidele. Superpolüuretaanrattaid, ülitugevaid polüuretaanrattaid, nailonrattaid, terasrattaid ja kõrge temperatuuriga rattaid saab kasutada erinevates erikeskkondades.
(2). Kandevõime arvutamine: erinevate rataste vajaliku kandevõime arvutamiseks on vaja teada transpordivahendi omamassi, maksimaalset koormust ning kasutatavate üksikute rataste ja rataste arvu. Ühe ratta või ratta nõutav kandevõime arvutatakse järgmiselt:
T=(E+Z)/M × N：
---T = ühe ratta või rataste nõutav kandevõime;
---E = transpordivahendite tühimass;
---Z=maksimaalne koormus;
---M = kasutatud üksikute rataste ja rataste arv;
---N=ohutusfaktor (umbes 1,3-1,5).
(3). Määrake ratta läbimõõdu suurus: üldiselt, mida suurem on ratta läbimõõt, seda lihtsam on seda lükata, seda suurem on kandevõime ja seda parem on maapinda kahjustuste eest kaitsta. Ratta läbimõõdu valikul tuleks esmalt arvestada koorma kaalu ja kanduri algtõukejõuga koorma all.
(4). Pehmete ja kõvade rataste materjalide valik: üldiselt on rataste hulgas nailonratas, superpolüuretaanratas, ülitugev polüuretaanratas, ülitugev sünteetilisest kummist ratas, raudratas ja õhkratas. Superpolüuretaanrattad ja ülitugevad polüuretaanrattad vastavad teie juhitavuse nõuetele olenemata sellest, kas need sõidavad maapinnal siseruumides või väljas; Kõrgtugevaid kunstkummist rattaid saab kasutada hotellidel, meditsiiniseadmetel, põrandatel, puitpõrandatel, keraamilistel plaatidel põrandatel ja muudel põrandatel, mis nõuavad kõndimisel vähest müra ja vaikset; Nailonratas ja raudratas sobivad kohtadesse, kus maapind on ebatasane või maas on rauatükke ja muid aineid; Pumbaratas sobib kergele koormusele ning pehmele ja ebatasasele teele.
(5). Pöörlemispaindlikkus: mida suurem on üksikratta pöörded, seda säästvam on see tööjõudu. Rull-laager võib kanda suuremat koormust ja pöörlemise ajal on takistus suurem. Üksikratas on paigaldatud kvaliteetse (laagriterasest) kuullaagriga, mis suudab kanda suuremat koormust ning pöörlemine on teisaldatavam, paindlikum ja vaiksem.
(6). Temperatuuriseisund: tugev külm ja kõrge temperatuur mõjutavad rattaid tugevalt. Polüuretaanist ratas saab paindlikult pöörata madalal temperatuuril miinus 45 ℃ ja kõrgel temperatuuril 275 ℃ kõrgel temperatuuril vastupidav ratas.
Erilist tähelepanu: kuna kolm punkti määravad tasapinna, siis kui kasutatavate rataste arv on neli, tuleks kandevõimet arvutada kolmeks.
6. Rattaraamide valikutööstused.
7. Laagri valik
(1) Rull-laager: rull-laager pärast kuumtöötlust võib taluda suurt koormust ja sellel on üldine pöörlemispaindlikkus. Kerge koormus ja üldine pöörlemispaindlikkus.
(2) Kuullaager: Kvaliteetsest laagriterasest kuullaager talub suurt koormust ja sobib paindlikku ja vaikset pöörlemist nõudvateks puhkudeks.
(3) Liugelaager: sobib suure ja ülisuure koormuse ja suure kiirusega tööks
Postitusaeg: 17. veebruar 2023
